时间:2025-08-06 来源：原创/投稿/转载作者：管理员点击:
美国航空巨头波音公司于7月29日发布了其2025年第二季度财务报告。数据显示，在一系列旨在稳定生产和提升质量的措施推动下，公司的核心业务正显现出强劲的复苏迹象，但要彻底走出近年来安全与质量危机的阴影并实现盈利，仍面临挑战。
财报中最引人注目的数据来自其商用飞机部门。该部门在第二季度的营收达到了109亿美元，相较于去年同期的60亿美元，实现了超过80%的惊人增长。这一增长的直接驱动力是飞机交付量的显着提升：本季度共交付了150架商用飞机，远高于去年同期的93架。
这一成绩的取得来之不易。自2024年1月5日阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客机发生空中舱门脱落事件以来，波音的生产和交付工作在2025年初一直受到严格审查和限制。如今交付量的回升，标志着其生产运营正逐步稳定。具体到关键的737项目，其生产速率已在第二季度提升至每月38架，波音计划在这一速率上保持稳定，并计划在今年晚些时候申请将月产量提升至42架。
除了生产端的复苏，市场对波音的信心似乎也在回暖。第二季度，公司获得了高达455架飞机的净订单。其中包括了来自卡塔尔航空的120架787梦想客机和30架777-9客机的大单，以及英国航空订购的32架787-10客机。值得注意的是，报告提及部分订单的达成得益于美国前总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）的推动，这凸显了地缘政治因素在大型商业交易中的作用。
财报中的另一大亮点是其防务、太空与安全（Defense, Space and Security）部门的强劲表现。该部门在本季度实现了66亿美元的营收，并成功扭亏为盈，从2024年同期的9.13亿美元亏损，转为本季度的1.1亿美元盈利。期内，该部门获得了美国空军建造四架T-7A“红鹰”教练机的合同，并开始为美国海军首架MQ-25“黄貂鱼”无人加油机进行地面测试，显示出其在国防领域的稳固地位和增长潜力。
尽管各项业务数据向好，波音的整体财务状况仍处于亏损状态。第二季度的公司整体净亏损为6.21亿美元，虽然相比去年同期的14亿美元已大幅收窄，但商用飞机部门本身仍录得5.57亿美元的亏损。这表明，提高生产效率和交付量的同时，应对供应链问题、质量控制成本以及潜在赔偿等带来的财务压力依然巨大。
波音公司总裁兼首席执行官凯利·奥特伯格（Kelly Ortberg）在声明中强调：“我们为加强安全和质量所做的根本性变革正在产生更好的结果，我们的运营趋于稳定，并向客户交付更高质量的飞机、产品和服务。”
他补充道：“展望下半年，在应对动态变化的全球环境的同时，我们的重点仍然是恢复信任，并在复苏道路上继续取得进展。”
总体来看，波音2025年第二季度的财报描绘了一幅复杂而充满希望的图景。公司正从其近年最严重的一场信任危机中逐步走出，生产和交付的恢复是其复苏的最有力证明。然而，持续的亏损和CEO反复提及的“恢复信任”表明，波音的转型之路远未结束。未来的几个季度将是关键，市场将密切关注其能否在提升产量的同时，将对安全和质量的承诺转化为持续稳定的财务盈利，并最终赢回全球客户和公众的完全信任。返回搜狐，查看更多