断断续续背后的逻辑是什么?

　　说到襄阳站，大家应该不会陌生，无论是过去，还是现在，襄阳站都以超强实力而存在，展示出了湖北第二大城市的狠心竞争力，更是特别重要的铁路枢纽站，交通出行方便，区位优势明显，发展潜力巨大，当下很强，未来更可期！

　　襄阳站是中国铁路武汉局集团有限公司管辖的一等站，是汉丹铁路、焦柳铁路、襄渝铁路三条铁路干线月，因襄樊市更名为襄阳市，襄樊站改名为襄阳站。襄阳站作为全国铁路枢纽站，承载着太多的使命担当，自然开行的列车也是相当多的，不管是始发终到列车，还是过路车，中转换乘列车，襄阳站繁忙的景象令人震撼。真不愧是铁路枢纽站，级别高，车次多，运行列车也是超乎想象，发展更好，走向更远！

　　无论是南来北往的列车，还是东奔西跑的列车，经过襄阳站基本都会停靠，有的列车到了襄阳站还要进行解挂换向行驶，更换牵引车头，这就是铁路枢纽站的巨大作用优势。

　　襄阳到东莞东k921次快速列车全程1417公里，运行17小时51分钟，沿途主要停靠宜城，荆门，长沙，衡阳，郴州，韶关东，广州北，东莞，东莞东。

　　k921次襄阳到东莞东快速列车才1400公里多一点，居然要运行18小时，然而更令人没有想到的是沿途才停靠9个车站，确实有点少。这对于普速来说确实很少见，整体运行速度也不是很快，但是停靠站点却不多，不知道下一次铁路调图会不会新增停靠站点，太令人期待了。

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