“暴骑”如脱缰野马公共安全不容狂飙

　　据媒体报道，近日，上海警方于浦东世博大道、世纪公园周边等区域，对“暴骑团”展开专项整治，并首次动用警用无人机辅助执法，截至目前已查处“暴骑团”相关违法行为75起。

　　骑行，本是一种既环保又健康的生活方式，但“暴骑”行为潜在的危害着实不小。此类骑行团体如脱缰野马在道路上随意变道、闯红灯、竞速追逐，有的甚至侵占机动车道，不仅令正常行驶的车辆措手不及，更令行人处于险境边缘。上海近期就因“暴骑”造成了不少险情与摩擦。

　　某些拥趸可能会辩称，他们的“暴骑”行为是一种流行时尚和生活方式。但有一点必须明确，骑行方式从来不是没有边界的，个人爱好的边界应划在公共安全的红线之上。当“暴骑”的车轮压到了他人安全行走的权利，这就不对了。要是纵容“暴骑”者这么干，城市秩序那就乱套了。

　　此次上海警方雷霆出击，其必要性正在于此。专项治理就盯着“暴骑”聚集的地方，通过巡查对违规行为执法。警用无人机更是给执法安了“天眼”，不管违规者藏在何处都能被发现，哪儿有违规就查到哪儿，大大提高了执法效率。

　　类似“暴骑”这样的行为不只上海一地。去年8月底9月初，杭州在发生多起半夜骑行者相撞事故后，警方开始出手整治骑行乱象。从昔日严管“炸街党”机车扰民，到如今整治“暴骑团”马路横行，无论上海还是杭州，在道路治理上一直有个明确的原则：公共利益和公共安全高于一切。

　　警方这样的行动绝非打压健康骑行活动本身，而是在守护大家的公共空间安全。城市不是谁的竞技场，而是全体市民共享的大舞台。就像《礼记》里说的：“大道之行也，天下为公。”这种“大道”精神就体现在城市公共空间的公平分配和有序使用上。不管是谁，只要敢挑战这个底线，都逃不过法律的制裁。这种始终如一的治理逻辑，就是城市秩序的牢固根基。

　　当然，城市管理者也需深谙“堵疏结合”的智慧，在严打危险行为的同时，亦应同时为市民拓展安全规范的骑行空间。以上海为例，真正单独、安全且成网的骑行道在城市路网中占比很小，这就需要城市管理方适时跟进并予以规划。只有这样，城市才能在规则和包容之间找到平衡，真正成为每个人都能诗意栖居的美好家园。