时间:2024-09-10 来源：原创/投稿/转载作者：管理员点击:
XR-V)，CR-V)，UR-V)，ZR-V，HR-V。这么多“V”是不是让你分不清楚了？其实他们都是本田旗下的SUV车型。
本田在中国有两家合资公司，两家公司在SUV命名上是不同的。东风本田是以字母命名（从小到大分成 XR-V，CR-V，UR-V）。广汽本田是以汉字命名（从小到大分成缤智)，皓影)，冠道)）。但是近日，广本也推出了一款字母命名的车型，定位在缤智和皓影之间，叫做ZR-V致在。
要说清楚ZR-V的来历，就不得不先说本田在全球的SUV布局。众所周知，日系车是很擅长针对全球市场不同的国家量身打造车型的。2014年，本田推出了旗下首款小型SUV，VEZEL。这款车针对全球不同的市场国家，有很多不同的规格。在中国市场有两个规格，分别是广本缤智，东本XR-V。在美国则是HR-V。同时这款车在欧洲也是有销售的。也就是说日本市场的VEZEL，中国市场的缤智，XR-V，美国市场的HR-V，都是一款车型！
后来的事情大家就都知道了，本田国产的这两款小型SUV非常畅销，销量非常不错。因此在近期，这两款车型也都迎来了换代。
美版的HR-V原本就跟国产XR-V，缤智是同级别的车型，只是本田针对不同国家市场投放。它如果国产，那么岂不是会出现窝里斗的情况，会自相残杀？
于是广本很聪明的将美版的HR-V，定位高于缤智，并且换了一个新名字ZR-V致在，价格上也比缤智高。因此ZR-V致在就这样国产了。
ZR-V致在国产之后，售价15.99~19.59万元，这个价格已经跟很多合资品牌紧凑型车差不多了。而且它的车身尺寸很小，长度只有4568mm，轴距也仅2655mm，这在目前普遍轴距2700mm以上的紧凑型SUV市场中，算是很小的了。
除了尺寸小以外，配置也非常低，入门级车型的价格已经达到15.99万元了，但是却连后置雷达都没有，也没有天窗，没有真皮座椅，没有真皮方向盘。就更别奢望有L2级辅助驾驶了。
ZR-V虽然尺寸小，配置低，但是价格不便宜。因为它需要与缤智拉开档次。而换代缤智，不出意外的线L自然吸气发动机。价格估计在13万~15万之间。如此一来，缤智和ZR-V在国外是同级关系，但在中国就成了上下级关系。
所以广本的套路大家看懂了吗？首先推出了ZR-V这款新车，增加了市场曝光。其次，在小型SUV缤智和紧凑型SUV皓影之间，又占领了一个新的级别。第三，用户原先还能稍微便宜的买到缤智的1.5T动力，但是今后想买1.5T动力，只能买ZR-V。
2024年，是一汽-大众自成立以来最艰难的一年。统计数据显示，一汽-大众的三大品牌——大众、奥迪、捷达，以及他们旗下的车型，整体销量情况不佳。中国汽车工业协会发布的产销数据显示，一
说实话现在买新能源汽车是非常便宜的，既没有购置税然后国家以及地方也给了不小的补贴力度，再加上目前新能源汽车在大范围的降价，所以这个时候如果你是刚需，那现去买新能源汽车也是相当的划算
各位永远记住一句话“买的永远没有卖的精”，你也永远不要奢望车企会发什么善心给你搞个整车终身质保，那只不过文字游戏而已，就跟有些保险一样，只有两样东西不保，那就是“这也不保那也不保”
【文/财圈社&道哥说车 麻建宇】“分化”、“洗牌”，近年来汽车行业频繁提及的两个词或许不是危言耸听……最近，国内上市车企2024年上半年业绩已经陆续公布，《财圈社&道哥说车》编辑统
2024年9月9日，比亚迪2025款汉DM-i及汉EV携美学、驾控、技术、智能四大进化与超百项旗舰核心配置正式上市，在车市“油电之争”进入下半场的新阶段，基于强大的六边形冠军基底，
东风本田实施裁员计划，提供高额补偿方案，员工积极应对。国内汽车市场面临变化，东风本田需调整姿态，导入更具吸引力的产品。
2024年上半年，中国汽车市场经历了复杂多变的竞争环境，各大汽车集团在面临市场挑战的同时，也在不断寻求新的发展机遇。汽车门网将对上汽、长安、广汽、北汽、东风五大集团的半年财报进行盘
随着科技的飞速发展，人们对能源的需求越来越大，而传统能源的消耗和环境污染问题日益严重。在这个背景下，绿色能源的发展受到了广泛关注。在我国，新能源汽车和储能行业的快速发展推动了锂电池
近日，阿维塔科技宣布，智美都市SUV阿维塔07首批量产车在长安数智工厂下线日正式上市，用户交付迎来倒计时。阿维塔07装配了39.05kWh宁德时代神
在智能出行领域，新一代无人出租车颐驰06的横空出世，无疑成为了近期最炙手可热的话题。作为百度Apollo与江铃集团新能源合作的结晶，颐驰06不仅承载着无人驾驶技术的未来愿景，更是江
【文/财圈社&道哥说车 张杭】短视频镜头中，王凤英喝下了人生中的第一杯酒，何小鹏亲自给公司的同事们派发下午茶，小鹏公司上下也露出了近年来难能可贵的笑容。而这一切都得益于旗下新产品M
长安CS75系列自2013年亮相、2014年正式上市后，至今已销售超过260万台，在过去的十年中平均每2分钟卖一台。作为中国SUV的“招牌门面”，这台车的换代之作，是否还值得消费者的持续好评呢？